注意一键返航和设置剩余时间自动返航（15%,5分钟以上，尽量保持在视线范围内，不盲飞），这样就很少机会飞丢飞机了。
如果真的丢了
找机方法一：
进入DJI GO4 首页面点击右上角“三”，出现“找飞机”按钮，要是你的机器不是没电飞丢，这里可以启动飞机鸣叫声音帮你找回飞机，飞机没电了，联不上，只能找位置了。放大地图精准定位，点击最后失联位置图标会出现经纬度坐标数值；下载APP“奥维互动地图”，将经纬度坐标值输入搜索，即可导航到飞机失联位置。
找机方法二：
同步飞行数据上传给大疆服务器，之后电话给大疆官方协助找回飞机。点击“我”图标，右上角有个云朵图标，将飞行数据云同步到账号。准备好飞行记录账号，事故时间，事故简述，视频缓存（若有）等信息。可拨打400-700-0303服务热线或回复数字[0]转接人工服务协助解决。
大众新款California在外观上与迈特威基本保持一致，方方正正的造型气势十足。该车同样采用双色车身设计，同时灯眉处的“CALIFORNIA”字样表明了其身份。
另外，新车后侧配置了外接电源接口，对于露营爱好者来说非常友好，也符合其露营车的身份。
内饰方面，新车采用了全新的“数字驾驶舱”，并配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。值得一说的是，新车座椅采用双排设计，图中所示的桌板、炉灶台以及盥洗池等配置都更加满足露营需求。
此外，还搭载集成eSIM的新一代车载多媒体系统，能提供更丰富的在线服务和互联功能；同时新车还标配车道辅助系统、停车辅助系统、防侧风辅助系统、拖车辅助系统、横风辅助系统等配置。
动力方面，新款California搭载与新款迈特威相同的2.0TDI柴油发动机，根据调校的不同，最大输出功率在90马力至199马力不等。此外，新车提供前驱和全驱可选。
斐讯TC1智能排插功能
远程控制，wifi+4G,一个总控6个分控，通过APP实现对每一个强电插口进行限时、定时和倒计时的开关控制。
USB充电，三个普通USB充电口，单口最高2.4A，一个快充USB充电口，支持QC3.0/AFC/FCP等充电协议。
电量统计，通过APP查看电量的使用情况，6口+4USB全部统计，可惜不支持分统计。
收纳功能，有人觉得这个很重要，有人觉得占地，都对，只是用途的需求点不同。
安全防护，4KV抗电涌设计，专业防雷保护电路，保障电器安全。
上述功能全部基于APP可正常连网运行的状态下，可惜在18年底斐讯凉了之后关闭了服务器，使得TC1变成了一个废物，啥也干不了，只能变身为一个仅为一个总控开关的带有4个USB充电口的具有收纳功能的排插使用。也正是如此，经过近1年的“沉淀”，TC1在闲鱼的价格已经跌倒了64包邮的份上了。
也许是婓讯事件的波及面太广了，勾起了部分程序人员的挑战，在大量的实站过程中找到了灵感，并一举推出了zTC1固件，感谢作者a2633063对TC1的再次开发，使得TC1得到重生，更换固件后使用一切正常，及时消除bug，越来越完美，而且比之前还要稳定。
泰国有许多知名岛屿，而丽贝岛Koh Lipe的知名度，至今还不是最红，也不是最Happening的海岛，但这里的海洋沙滩的景色，却远胜许多海岛。
丽贝岛是Tarutao国家海洋公园的其中一个岛屿，但若喜欢开趴热闹的游客，丽贝岛或许不太适合，其相对比较宁静，也适合比较享受静态活动的游客，许多游客，更喜欢来这裡静坐或进行瑜伽等。
丽贝岛的3个主要沙滩
丽贝岛多大，是一点都不大，岛上主要共有3个沙滩。即Sunset Beach， Sunrise Beach和Pattaya Beach。但还有一些鲜为人知的沙滩，如Pitiusas沙滩，西部还有一个神秘沙滩，北部也有一个Bulow沙滩，让游客去发掘。
在岛上，从一个点走到一个点，几乎在步行距离1小时内，不喜欢步行的，就可以选择搭乘摩的，收费约为50泰铢至100泰铢。
Sunrise Beach，看名字就知道这里最适合做什么，没错，当然是欣赏日出，每日清早或接近傍晚，这个沙滩可以看到很多长尾船（Long Tail Boat），这些船隻都是本地人用来接待游客，到附近海域垂钓或浮潜等活动。
至于Sunset Beach，废话也不多说，就适合欣赏日落，这裡的船隻很少，是3个主要海滩中，比较少人的一个沙滩。
Pattaya Beach,是岛上最热闹的沙滩，大多数游客也在这裡登陆，除了早上和下午有一些快艇抵达，基本上还是挺悠閒的。
Pattaya沙滩有最多的酒店和住宿选择，也有比较多的海鲜餐馆供选择，至于想要只想要在酒店呆着什么都不干的，倒可以选择其他沙滩的酒店。
正如之前所言，丽贝岛并不像泰国其他知名沙滩，有丰富精彩的夜生活，但在旺季，Pattaya沙滩和步行街都很热闹，晚上找个酒吧与喝酒，选择还是很多，只是不像城市般喧哗。
至于丽贝岛的消费，大多数物品是比市区或其他泰国海岛稍贵，在酒吧的一瓶小啤酒，一般都是100泰铢，即使是岛上唯一的7-11，各类物品还是比较贵，但若你想想，自己能够来到丽贝岛都要长途跋涉，加上丽贝岛的旅游业也不是全年都旺，那么心理就不会太难过。
一点都不大的丽贝岛，可以做什么？
-到两个Sunrise和Sunset沙滩欣赏日出和日落，各有不同的美。
-走到脚累了，就可以去按摩，一般上每小时收费从150泰铢到200泰铢。
-划独木舟，从Sunrise Beach到Koh Usen或Koh Khra,独木舟的收费是每小时200泰铢，也有日租选择。
-到步行街吃烧烤海鲜。
-就到处乱走，探索各个沙滩。
-当环保义工，可以独自清理沙滩，也可以参与非政府组织的社区清理活动，当地有个相当活跃的Trash Hero，每周一早上10时都有举行固定的沙滩清洁活动，若碰上了，可以参加，一起为这个美丽岛屿尽一份小小的力量。
-出海浮潜。
-参加潜水课程。
-参加瑜伽/静坐课程。
至于要丽贝岛，要住多少天呢？1个晚上肯定不够，我认为2个晚上一样不够，还是对不起千里迢迢进岛所耗费的精力，因此最理想还是3晚。
但对于热爱海岛生活的，又不需要打卡上班，想要逗留更久，当然不成问题。
丽贝岛是虽然全年开放，但还是有淡旺季之分
淡季：每年5月到10月
-顾名思义，游客少，酒店住宿或许便宜，但很多店和酒吧在这个期间也没有营业，但单纯想要放空，还是可以来。
旺季：每年11月到4月（12月中到2月中最高峰）
-少雨，游客多，酒店选择多，从低价位到高价位，任君选择，但部分热门的酒店价格可能就比淡季贵一倍或以上。
-建议提早预订酒店和交通。
出发去前往丽贝岛！
至于交通，对于其他国家的游客，或许是让他们却步，主要因为国外游客到泰国游玩，绝少会选择泰南，就是说很少外国人第一次到泰国，会选择丽贝岛，但马来西亚人，尤其是北马人，交通上已经不算太折腾了。
无论淡旺季，全年都可到丽贝岛的码头就只有一个，即Pak Bara Pier，旺季则可以选择从浮罗交怡搭乘快艇，或从附近其他岛屿“跳”到这里。
从Pak Bara Pier到丽贝岛，搭乘快艇需要耗时1小时15分至1小时30分，船资约为单程600泰铢（成人），惟基于丽贝岛上并没有码头，因此在靠近时，必须改搭长尾船，部分船费并不包括长尾船费用。
对于自驾进入泰南的，若没有计划进入合艾，建议直接由玻璃市旺吉辇关卡直接开抵Pak Bara Pier，从马泰边境到Pak Bara Pier约为75公里，开车约1小时15分至1小时30分。
若想要经过合艾，从黑木山到Pak Bara约为160公里，车程约为2小时30分。
但这里还是要不要其烦的温馨提醒，每逢长周假或週末通关，任何堵车状况都不无从掌控，尤其是黑木山关卡，时间预算尽量拉长再拉长，不然还是建议从旺吉辇到Pak Bara Pier。
在Pak Bara Pier,泊车并不是问题，每天的泊车费约为100泰铢。
丽贝岛距离泰国大陆约有60公里，船票可以透过网站预订。
至于非自驾的，则建议可以直接在合艾，找旅行社定交通配套直接安排到丽贝岛，那就完全不必烦，反正旅行社一定会安排好，想要节省一点，就可以搭乘公共交通如面包车到Pak Bara Pier，再购船票到丽贝岛。
这里又有另一个温馨提醒，若是选择从合艾搭乘公共交通，应在早上11时30分之前就抵达合艾，否则分分钟没有船，或即时赶得及，但抵达丽贝岛也已经接近傍晚，千里迢迢还没来得及松口气，太阳已经西下，故此这种情况还是建议阁下在合艾过夜，隔天再出发前往丽贝岛。
